BE:
L'ensemble de véhicules avec lequel vous vous présentez à l'examen doit être en bon état de fonctionnement et avoir les caractéristiques suivantes :
Un ensemble de véhicules composé d'un véhicule d'examen de la catégorie B et d'une remorque d'un poids total autorisé d'au moins 1000 kg, pouvant atteindre une vitesse d'au moins 80 km/h.
La superstructure fermée de la remorque doit être au moins aussi haute que le véhicule tracteur. Elle peut être légèrement moins large, pour autant que la visibilité vers l'arrière soit assurée par les rétroviseurs extérieurs du véhicule tracteur.
La remorque doit avoir un poids effectif d'au moins 800 kg. Le poids de l'ensemble (poids total du véhicule tracteur et poids total de la remorque) doit être supérieur à 3500 kg.
Rappel des caractéristiques d'un véhicule de la catégorie. B :
Une voiture automobile de la catégorie B atteignant une vitesse d'au moins 120 km/h.
ATTENTION : s’il est nécessaire de charger le véhicule pour répondre aux exigences du véhicule d'examen, il est impératif que la charge soit correctement arrimée; faute de quoi l'examen est annulé et vous sera facturé.

C1E:
Un ensemble de véhicules composé d’un véhicule d’examen de la sous-catégorie C1 et d’une remorque d’un poids total autorisé d’au moins 1250 kg, d’une longueur d’au moins 8 m et pouvant atteindre une vitesse de 80 km/h. L’espace de chargement de la remorque doit être constitué d’une caisse fermée au moins aussi large et aussi haute que le véhicule tracteur. La caisse fermée de la remorque peut être légèrement moins large, pour autant que la visibilité vers l’arrière soit garantie par les seuls rétroviseurs extérieurs du véhicule tracteur. La remorque doit avoir un poids effectif d’au moins 800 kg.

D1E:
Un ensemble de véhicules, composé d’un véhicule d’examen de la sous-catégorie D1 et d’une remorque d’un poids total autorisé d’au moins 1250 kg, pouvant atteindre une vitesse de 80 km/h. L’espace de chargement doit être constitué d’une caisse fermée d’une largeur et d’une hauteur minimales de 2 m. La remorque doit avoir un poids effectif d’au moins 800 kg; il est aussi possible d’utiliser un véhicule d’examen de la sous-catégorie C1E.

DE:
Un ensemble de véhicules composé d’un véhicule d’examen de la catégorie D et d’une remorque d’un poids total autorisé d’au moins 1250 kg et pouvant atteindre une vitesse d’au moins 80 km/h. L’espace de chargement doit être constitué d’une caisse fermée, d’une largeur et d’une hauteur minimales de 2 m; la remorque doit avoir un poids effectif d’au moins 800 kg.

CE:
Un véhicule articulé ou un ensemble de véhicules composé d’un véhicule d’examen de la catégorie C et d’une remorque d’une longueur d’au moins 7,5 m. Aussi bien le véhicule articulé que l’ensemble de véhicules doivent avoir un poids total autorisé d’au moins 21 t, un poids effectif d’au moins 15 t, une longueur d’au moins 14 m, une largeur d’au moins 2,30 m et atteindre une vitesse d’au moins 80 km/h. L’espace de chargement doit être constitué d’une caisse fermée au moins aussi large et aussi haute que la cabine du conducteur.

Les véhicules doivent être en bon état (attention aux pneus). N'oubliez pas les permis de circulation.

Nous vous conseillons d'utiliser la remorque de votre moniteur

La durée de l'examen pratique est de 90 minutes pour la catégorie CE et de 60 minutes pour les autres catégories.

Lors de l'examen pratique, le candidat doit prouver qu'il est capable de conduire selon les règles de circulation routière ainsi que d'une façon sûre et adaptée aux circonstances, même dans une situation difficile du trafic.

Les aptitudes suivantes sont contrôlées lors de l'examen:

Préparation du véhicule/conducteur

Contrôles de routine avant la marche pour un fonctionnement sûr :

• Contrôler le véhicule tracteur et la remorque au moyen des permis, la concordance et le fonctionnement de l’installation électrique, l’éclairage, les clignoteurs de direction, les catadioptres et les systèmes de freinage
• Contrôler les pneumatiques, les roues et les écrous de roues
• Contrôler les éléments de sécurité liés au chargement du véhicule: carrosserie, revêtements en tôle ou bâches, portes de chargement, mécanisme de chargement
• Genre de chargement, arrimage
• Contrôler les conduites de raccordement pour les freins et l’installation électrique

Accouplement

Accoupler la remorque au véhicule tracteur:

• Se placer en marche arrière devant la remorque
• Ouvrir le dispositif d’accouplement
• Régler la hauteur du timon
• Reculer jusqu’à ce que le timon se place dans le dispositif d’accouplement
• Contrôler si le dispositif d’accouplement est verrouillé en soulevant le timon ou par d'autres moyens disponibles (respecter les prescriptions d'utilisation)
• Relier les conduites de freins (si disponibles), contrôler l'état et la propreté des joints
• Connecter l'installation électrique
• Régler le régulateur de la force de freinage (si disponible) par rapport à la charge, desserrer le frein de stationnement et enlever la cale dans les déclivités
• Relier le câble de sécurité (si disponible)

Contrôles de fonctionnement avant le départ

• Contrôle des connections électriques
• Contrôle de l’éclairage (concordance avec le véhicule tracteur)
• Vérification de l’installation de freinage (respecter les prescriptions d’utilisation)
• Vérifier les instruments de bord et les dispositifs de commande dans le véhicule
• Contrôler le plus rapidement possible après le démarrage, dans une situation sûre :
  • le fonctionnement des freins de service
  • s'assurer que les roues de la remorque ne soient pas bloquées et que l'accouplement soit correct, effectuer une manœuvre à gauche et à droite tout en regardant dans les rétroviseurs

Comportement dans la circulation

• Il faut tenir compte du poids et des dimensions de l’ensemble de véhicules d’examen ainsi que de la capacité d’accélération lors de l’intégration dans le trafic, les croisements et les dépassements
• A vitesse réduite ou lors de croisements utiliser l’extrême partie droite de la chaussée
• Faciliter le dépassement au trafic plus rapide
• Prendre en considération en particulier la distance entre les essieux, les porte-à-faux, la largeur des véhicules et le rayon de braquage
• Tenir compte de la trajectoire de l'essieu arrière

Dépasser/contourner

• Dépasser d’autres véhicules (lorsque cela est possible); contourner des véhicules stationnés ou arrêtés ainsi que des obstacles; être dépassé par d’autres véhicules (le cas échéant)
• Dépasser si cela est opportun
• Technique du regard, angle mort
• Respect des distances de sécurité
• Utilisation de la chaussée

Conduite économique et respectueuse de l’environnement:

• Arrêter le moteur (lorsque cela est justifié)
• Choix des rapports de vitesses
• Éviter tout bruit superflu, les émissions polluantes et les autres nuisances

Manœuvres

• Effectuer une marche arrière en décrivant une courbe (côté conducteur)
• Effectuer une marche arrière en ligne droite sur une longueur d’env. 2 ensembles de véhicules
• Se parquer de manière sûre pour charger / décharger contre une rampe / un quai de chargement ou une installation similaire
• Se parquer de manière à laisser monter ou descendre les passagers en toute sécurité (DE et D1E)
• Prendre les précautions requises en quittant le véhicule (assurer le véhicule contre une mise en mouvement fortuite et le vol)