La consultation de ses fautes après l'examen théorique est possible. Le coût est de Fr. 20.-.

La consultation se fait uniquement sur rendez-vous. Merci de faire la demande de rendez-vous par notre formulaire de contact en mentionnant 3 créneaux possibles pour vous durant nos heures d'ouverture.

Les courses d'apprentissage ne peuvent être effectuées que si l'élève est accompagné d'une personne âgée d'au moins 23 ans, qui possède un permis de conduire voiture depuis trois ans au minimum et qui n'est plus soumis au permis à l'essai.

L'accompagnant doit pouvoir atteindre le frein à main facilement, sans détacher sa ceinture de sécurité.

Un autocollant L doit être apposé à l'arrière du véhicule pour toutes les courses d'apprentissage.

Les élèves conducteurs et les accompagnants sont soumis à une interdiction de consommer de l'alcool (alcoolémie maximale inférieure à 0,1 ‰).

Il n'est pas possible d'effectuer des courses d'apprentissage à l'étranger.

Une voiture automobile en bon état, dont le poids total n’excède pas 3500 kg, dont le nombre de places assises (sans compter le siège du conducteur) ne dépasse pas 8 et pouvant atteindre une vitesse d’au moins 120 km/h.

L'accompagnant doit pouvoir atteindre le frein à main facilement, sans détacher sa ceinture de sécurité.

Le frein de stationnement électrique n'est pas admis.

N'oubliez pas de vous munir du permis de circulation du véhicule !

Nous vous conseillons d'utiliser le véhicule de votre moniteur.

La durée de l'examen pratique et d'environ une heure.
Lors de l'examen pratique, le candidat doit prouver qu'il  est capable de conduire selon les règles de circulation routière ainsi que d'une façon sûre et adaptée aux circonstances, même dans une situation difficile du trafic.

Préparation du véhicule/conducteur :

• Contrôler: pneumatiques, freins, direction, éclairage, catadioptres, indicateurs de direction, avertisseur acoustique
• Régler le siège afin d’obtenir une position assise correcte
• Régler les rétroviseurs, la ceinture de sécurité et si disponible, l’appuie-tête
• Vérifier que les portières sont fermées
• Réaliser un contrôle par sondage des fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide pour lave-glaces)
• Contrôler les éléments de sécurité liés au chargement du véhicule

Comportement dans la circulation :

• Démarrer: d’un emplacement ou en circulation, passer les vitesses, s’arrêter
• Emprunter des routes rectilignes; croiser des véhicules circulant en sens inverse ou s’arrêter le cas échéant dans des passages étroits
• S’approcher d’intersections et de débouchés et les franchir
• Changements de direction: obliquer à gauche ou à droite ou changer de voie, rester sur sa voie, utilisation des voies de circulation
• Prendre les mesures de sécurité requises en quittant le véhicule
• Négocier des virages
• Obliquer à gauche ou à droite aux intersections (même dans des conditions difficiles)
• Franchissement à plusieurs reprises d’intersections comportant des signaux-stop, cédez le passage, carrefour à sens giratoire

Circuler en montée et en descente :

• Démarrer, changer de vitesses, s’arrêter, assurer le véhicule
• Circuler hors localités sur des routes principales et secondaires
• Dépasser d’autres véhicules (lorsque cela est possible); contourner des véhicules stationnés ou arrêtés ainsi que des obstacles; être dépassé par d’autres véhicules (le cas échéant

​​​​​​​Circuler sur autoroute :

• Entrée et sortie correctes
• Dépasser, lorsque c’est nécessaire et opportun

​​​​​​​Conduite économique et respectueuse de l’environnement :

• Arrêter le moteur (lorsque cela est justifié)
• Choix des rapports de vitesse
• Éviter tout bruit superflu, les émissions polluantes et les autres nuisances

​​​​​​​Parties spéciales de la route :

• Passages à niveau; arrêts de tram ou de bus; passages pour piétons; circuler à la montée/descente sur un tronçon prolongé

​​​​​​​Manœuvres :

• Effectuer une marche arrière en ligne droite et, en obliquant à droite ou à gauche dans une intersection, utiliser la voie appropriée
• Parquer le véhicule et quitter un stationnement (en parallèle, en épi et perpendiculaire au bord de la chaussée) en utilisant la marche avant et arrière, tant en palier qu’en montée/descente
• Effectuer un freinage d’urgence à une vitesse d’env. 50 km/h Assurer le véhicule (contre la mise en mouvement fortuite, le vol)